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RSi テールゲート不具合レポート:2

 投稿者:ミシガン  投稿日:2017年 7月12日(水)22時19分31秒
編集済
  先日のテールゲートのロックが掛かり難くなった件の続報です。

応急処置としてストライカー側に針金を巻いて太らす対応を行っていましたが、これでは気分的に宜しくないので、今回次の内容を行ってみました。

ストライカーの受け側のテールゲートロック樹脂が無い分ストロークが足りない訳で、
それをどう増やすかです。
「テールゲートストライカシム」でストライカの位置(押しストローク)を増やします。
シムの部品番号 83307-SD2-900、83307-SD2-000がそれぞれt1.0とt2.0で設定があります。但しこの部番のSD2はクイントインテグラ専用でしょうから欠品ではないかと推測し、自作する事にしました。(もうディーラへの確認は行いませんでした)

まずストライカのプラス皿ネジ(M8)2本を外すのですが、これは非常に固いです。工場ラインできつく締めてあるのでしょう。 なめちゃうと大変な事になるので近くの板金屋さんにお願いし緩めてもらいました。尚、アネックス(ANEX)ベントアップヘッド型オフセットラチェットドライバーNo.428というのが有れば個人でも回せます、+のNo.3の大きさのドライバーです。その前に元の装着位置が分かるように外周をマジックでマーキングしておきました。(写真)

そしてシムの自作です。t0.5の鉄板をホームセンターで購入し現品のコピーを作成します。既にオリジナルはt1.0mmが付いていました。正規品はネジ穴がE字にカットされていますが、自作なら受け面積&加工性から考えても〇穴の方が良いです。 最初はアルミも考えましたが、加工し易いが強度が必要でしょうから鉄板にしました。汗だくになりながら2枚切り出しました。

計1mmの底上げですが、ストライカの位置調整が重要です。 今までの位置に合わせたつもりでしたが、上手くし閉まりません。 ロックの嵌合状態を確認する必要があり、次のようにしました。
ストライカのφ7mmに白いペンキを塗ります。数分後に嵌合させて、その削れ状態で当たりを確認します。 大体ずらす方向が分かり再トライします。
それとストライカを外した直後の写真から四角穴に対してネジ穴が左上にずれていたので少し右下にずらしてストライカーをつけてみました。このネジ穴は四角の穴の範囲で動きます。

そして、上手くいきました。
その後、シンナーで先ほど塗った白ペンキを布で拭き取ります。時間がそんなに経っていないのですぐ取れました。

ストライカーのネジをきつく締めて完了でした。→ これでスッキリ感とまだまだ乗れるぞ!!と満足致しました。
皆さんの参考になれば、嬉しいです!

    ↓:ストライカーと自作シム & テールゲート側取り外し直後
 

お久しぶりです。

 投稿者:たつ  投稿日:2017年 7月 7日(金)12時31分33秒
  色々と不具合を伝えて車検に出しましたが結果、部品無くて何も出来ないとの答えが。サーモと電動ファンのモーターを探し中です。ファンのモーターは数年前にオーバーホールしてもらったのですが効果いまいちです。古いアメ車みたいに後付けファンとか出来るのか検討中です。  

不具合レポート

 投稿者:ミシガン  投稿日:2017年 7月 3日(月)14時15分2秒
  またまた、32歳のRSi、色々不具合起きます。
ここで登場するクイントインテグラとしては最年長と思いますが?

今回は浜松MT時発生した、テールゲートのロックが非常に掛かり難くなった件です。
今まではスポイラーの部分を軽く押し下げると閉まっていたのですが、少し力を
強くしたぐらいでは閉まらず、壊れるぐらいの力で押し下げてやっとでした。

テールゲート(ハッチ)側のストライカー(コの字型φ7mm)と車体側のテールゲートロック(83301-SD2-003)の
位置関係が変化したのだろうと推定してました。
(浜松MT時sendagiさんにちょっと見て貰いましたね)

九州に到着して、良く確認しました。
ストライカーは特に変わった所は無いようでした。
テールゲートロックを確認する為まずは車体樹脂パネル取り外しです。
これはタッピングネジのみで固定されているのでプラスドライバーだけで外せます。

ゲートロック部分に異変ありでした。

黒い樹脂の小さな破片が数個に砕けていました。 これはストライカーが(押し下げ時)
当たる部分に樹脂カバーが設定されていて、これが経年劣化で割れた状況でした。

よってその樹脂の厚み分がストライカーで押しきれない為ロックが掛からないように
なっていました。
そこで色々考え、そのストローク確保をストライカーを少し太くしてはどうか
と思いました。

→細い(今回は約φ0.9mm程度)針金をストライカーにグルグル整列巻きしてみました。
 少しゴツという音はするものの通常の押し付けで閉まるようになりました。
 たぶんオリジナル状態のゲートロック部の樹脂はこのゴツと言う音軽減の為に
 設定されていたのでは無いかと推定しています。

部品(83301-SD2-003)をダメ元でディーラへ打診したのですが、やはり欠品でした。
仕方無いので今はこの状態で過ごしていますが、問題ないです。


今はこの針金の代わりにステンレスのコイルバネで良いサイズの物が無いか
探しています。

最年長のこの不具合はたぶん経年数とテールゲートの開閉回数で起きていますので、
もし同様の不具合が出た場合は、上記を参考にされるか、ご相談頂ければ
相談にのらせて頂きます。

まだまだクイントインテグラ乗り続けるのにこの程度で、めげる訳にはいきませんしね。
 

化粧ナンバー

 投稿者:ミシガン  投稿日:2017年 6月29日(木)11時38分49秒
  ひらぴーさん、化粧ナンバーありがとうございます。
昭和のMTではお会い出来ず残念でした。
でも近所のMTへ参加されているという事は、まだまだインテグラ含めお元気そうで、良かったです。

 浜松も3回も九州に行っていると、なんか近くに感じられるようになって来たりして
日本中どこでもインテグラで行けそうな気がして来ましたよ~。

今度九州への行きか帰りにお会いしたいなと思ったりしています。来年かな?
 そして、しんかいさん所もまだ1回も行っていないし。
 

>あくろんさん

 投稿者:ミシガン  投稿日:2017年 6月25日(日)18時33分49秒
  あくろんさん、連絡ありがとうございます。
今回インテグラは浜松経由で片道1200kmの九州の旅を快調に運んでくれました。
 今回お会いしたいなと書き込んだのですが、ちょうど昨日戻ってしまったところで
非常に残念です。
来年のいつか、また九州にRSiで行きますので次回、宜しくお願い致します。
もちろん親父さんもご一緒、大歓迎です。
 それでは失礼いたします。
 

お久しぶりです

 投稿者:ひらぴーメール  投稿日:2017年 6月24日(土)12時28分10秒
編集済
  まだ相変わらずで存在しています。
しかし、管理人が「お久しぶり」などと言ってはいけませんね。
言語道断な管理人と自負しております(笑)
皆さんが適当にここを利用して頂いてるので、申し分ありません。

今年も昭和をパスってしまって、申し訳ないです。その代わりに(?)少し前に、近所のノンジャンルの集まりに行ったりしてました。でも写真は1枚も撮らなかったので、せめてその時にデビューした化粧ナンバーのデザインを貼り付けておきます。

↓今買えるクイントインテグラ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/700091009330170606001.html
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4713339150/index.html?TRCD=200002

3ドアの方は数年前にク○インさんで全塗装した個体かも

 

>ミシガンさん

 投稿者:あくろん  投稿日:2017年 6月23日(金)16時55分4秒
編集済
  遠路はるばる、ミシガンさん、RSi共にお疲れ様です。

例の写真の撮影情報を見ると、
昨年8月4日の正午頃にサムスンのSC-02Hというスマホで撮影…とありますね。

こちらに来られてるんですか!
交代勤なんで、週末なら(それこそ明日明後日でも 笑)OKですよ。
今週は早番だったので自由度は高いです。
むしろ来週→再来週は準夜勤→深夜勤なんで、
来週末は昼間に寝ないといけないという…。

ミシガンさんのご都合に合わせますよ。
私も是非お会いしたいです。

そういえば、実家に親父のZSの「形見」が残ってるはずです。
手放す時に、「私がホンダベルノの営業マンさんに」お願いしたら
エンジンフードのHエンブレムをわざわざ剥がして取っておいてくださいました。
ちょうど明日あたり実家に帰るんで探しておきます。

あと、あの7-11よりちょっと先のローソンの方が駐車場広くていいかもですね。
バックで出なきゃいけないのは回転半径5.5mもある自分の車じゃちとツラいものが…^^;

よかったら親父も連れていっていいでしょうか?絶対に喜ぶと思うので。
 

ビックリです。

 投稿者:ミシガン  投稿日:2017年 6月17日(土)09時25分12秒
  あくろんさん、浜松のMTからその足で九州に来ています。RSiの投稿写真には驚きで、いつの間に撮影されたのやらです。 ところで、まだしばらく九州に居ますので前回のコンビニで待ち合わせなんか出来たら嬉しいです。都合が合えばですが!  

ご無沙汰しております。

 投稿者:あくろん  投稿日:2017年 6月17日(土)07時24分29秒
  皆様、お久しぶりです。
クイントインテグラのDNAを受け継いだ、
(一応K20AはタイプR含めインテグラ最終型採用エンジンですので…)
私のストリームのK20Aは今日も元気です。

ところでWikipediaにてインテグラの項目を見てて思わず笑いました。
フロントとリアと写真が貼ってあるんですけども
ナンバーボカし入ってますが、
どっからどう見てもミシガンさんのRSiですよね。

ただ画像タイトルが「GSi(前期型)」と…。
これ超希少車のRSiだぞ!と言いたい。(問題はそこか?)

というか無断撮影なんですかねこれ。
グレード理解してないあたりどうも怪しさが…。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%B0%E3%83%A9#.E5.88.9D.E4.BB.A3_AV.2FDA1.2F2.E5.9E.8B.EF.BC.881985-1989.E5.B9.B4.EF.BC.89

 

お疲れ様でした

 投稿者:しんかい  投稿日:2017年 6月10日(土)11時14分34秒
  >参加者の皆様
なかなか3種類揃わないですね

>sendagiさん
遅くなりましたが、ご来店ありがとうございましたm(_ _)m

「ブツ」と「写真」もありがとうございました

うちの現状ですが、4ドアは入院中、5ドアは展示中です
 

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