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水温計の件

 投稿者:sendagi  投稿日:2018年 7月17日(火)23時59分23秒
  ハルさん
参考になるかどうか怪しいですが、昔乗ってたZSでの経験です。
夏でも冬でも、軽快に走行中でも渋滞でも、水温計の針はおおむね真ん中あたりを指していたのが、
ある時から、常に低いところを指すようになりました。
整備工場に入れたところ、サーモスタットが固まっちゃってもうダメということで交換したら直りました。
サーモスタットが固まった場合、冷却水のコントロールが出来なくなるわけですが、
どのくらいの開きでそうなったかで、常に低い水温か、高い水温かになるそうです。
もちろん、水温計自体がバカになっていたら、そっちを交換しなきゃならないですが。
ミシガンさんご指摘の、冷却ファンのほうも気になりますね。


 

返信:夏です。ちょっと心配。

 投稿者:ミシガン  投稿日:2018年 7月16日(月)12時39分27秒
  毎日、暑いですね~!

またまた、メンテの内容ですね。

さて、水温計の状況で「13時と14時の間ぐらいを指す」という事ですが、異常な状況です。
私は33年の中でその状況に1度だけなった事がありますがそれは真夏に赤城山裏道で登っている途中で大渋滞になりどんどん水温計の針が上がり、ドキドキものでした。
しかし山頂で平になるとみるみる針は水平に下がりました。
まあこんな話はいいのですが、オーバーヒート状態で危険ですので修理が至急必要です。
それで下記のコメントをさせて頂きますね。
(走行距離はいかほどになりましたか?)

1、エンジンスタート時には水温計の針は下がっており、そこから徐々に上がるのであれば水温計&センサは異常無いと思います。

2、モータが時々回るのはたぶん内部のブラシが摩耗してコンミテータへの接触が不安定になっていると推定します。これが一番怪しいです。
{モータが回るべき時にモータのお尻をプラハンとかで衝撃を与えると動き出せばこれが原因と断定できます。)

3、しかし左側(運転席に座った状態で)のモータはA/Con用ですので、本来は右側のモータが回りラジエターを冷やすはずですが、ちょっと変です。
イグニッションキースイッチをセルが回る一つ前迄回し、センターコンソールにあるA/CスイッチとファンをONにすると右と左の両方が正常なら回るはずです。(コンプレッサー&エンジンは回ってなくても)

そして回らなければモーターのお尻を叩いてみてどうかです。
但し、急にファンブレードが回ると想定して充分注意が必要です。
手が切れます!ホント危険ですから!

4、モータが悪く無ければ、次に疑うのは下記の二つです。
  ①リレー、
  ②モータのハーネス部のコネクタの接触不良(インテグラはこの部分に非防水コネクタを使用しており、錆びる可能性がありますので)
上記①②の二つを同時に確実に確認するにはモータのカプラを外して車両側のコネクタに12Vが来ているかテスターを当てる事になります。

5、上記が自分で出来ない場合は車屋さんにお願いとなりますね。


何かあれば、連絡をお願い致します。
 

夏です。ちょっと心配。

 投稿者:ハルメール  投稿日:2018年 7月15日(日)18時03分47秒
  ミシガンさん:お伊勢参りいいですね。最近は、電車が多いですが、昔(30年前)は、買ったばかりのインテグラで鈴鹿へF1見に行ってました。
さて、ワイパーの直ったインテグラですが、水温計がすぐに時計で言う13時と14時の間ぐらいを指します。コンプレッサーが機能せず、エアコンガスも毎年のように抜けるので、ここ数年、電機屋さんでガスを補充してもらってきました。以前に、ファン回っとらんね。と言われて、左側の小さいほうのファンが気まぐれに回っているように気づきました。これって、水温計と関係あるのでしょうか?放っておくと、オーバーヒートしますか?
 

九州帰省旅行-1

 投稿者:ミシガン  投稿日:2018年 7月14日(土)16時40分58秒
  ハルさん:ワイパーの修理完了本当に良かったですね!
     私も色々勉強になりました。
     又何かあれば共有させて頂ければと思います。

さて、6月の昭和MTGには残念ながら体調不良で参加出来ませんでしたが
九州へ帰省がてらの旅行紀を何回かに分けて投稿させて頂きたいと思います。


今回は初日の内容です。

 まずは世間で言う、一生に一度は「お伊勢参り」に向かいました。

 ルート:東北自動車道 → 圏央道 → 東名高速 → 新東名
     → 東名阪自動車道 → 亀山JCTから伊勢自動車道 → 紀勢自動車道

 っとかなりの距離でした。

伊勢神宮参拝のルートは外宮から内宮の順番で、との事でしたのでその通りに
進みました。場所は少し離れておりインテグラでの移動です。

そしてサミットのメンバーも参拝された所での写真が一番目です。
その参道は平日にも関わらず結構賑やかでした。
ここにはあの有名な「赤福」本店がありました。
それで、暑いせいもあり人気のかき氷とのセットを注文です。

この日はここで宿泊でした。
インテグラ良く走ります、まったく快調で順当です。
 

直りました

 投稿者:ハルメール  投稿日:2018年 6月11日(月)20時05分34秒
  入院中だったインテグラが帰ってきました。
ミシガンさんに教えていただいた部品と方法でワイパーは直りました。
本当にありがとうございました。
大事に乗りたいと思います。
 

並べました

 投稿者:前田  投稿日:2018年 6月10日(日)01時13分22秒
  5ドアの前期インテグラを並べました

同じ車種が揃うと見栄えが良いですね。
 

参加したかったのですが。

 投稿者:ミシガン  投稿日:2018年 6月 9日(土)13時52分31秒
  今回のミーティングは私も参加出来ませんでした。
前日から頭痛が続き、本当に残念でした。
頭痛は怖いです。

翌日、九州に向けて出発し現在も居ます。
それで、RSiは33歳にして20万km達成となりました。

ちょうどで写真を撮るのはなかなか難しいのですが、運良く九州で且つ信号待ちとなり、ラッキーでした!
 

インテグラ、入院中

 投稿者:ハルメール  投稿日:2018年 6月 2日(土)13時02分37秒
編集済
  先日からのワイパー修理で、ミシガンさんに教えていただいたロッドユニットが届き、クルマ屋さんに入院しました。よって、残念ながら、昭和ミーティングへは参加できなくなりました。
sendagiさんも参加できないとのことですが、天気はよさそうですので、参加された皆様での盛会を祈っております。
 

昭和ミーティング参加できず

 投稿者:sendagi  投稿日:2018年 5月31日(木)00時07分54秒
  ハルさん
私はその部品関係の情報を持っておらず申し訳ありませんが、何とか修理できるといいですね。


第12回昭和のホンダ車ミーティングが開催間近ですが、私は仕事で参加できないことが確定してしまいました。
3ドア車に関しては毎回複数台の参加があったはずなので、誰かしら参加があるだろうとは思いますが、
第1回からの私の連続参加は途切れることになりました。来年のことはわかりませんが、それもちょっと怪しいです。
今回参加される方はぜひ盛り上げてきていただけたらと思います。

 

救援、ありがとうございます。

 投稿者:ハルメール  投稿日:2018年 5月28日(月)21時41分23秒
  早速、いろいろと教えていただいて、ありがとうございます。
なんとかならないか、クルマ屋さんとも相談してみます。
(自分でカバー?を外して、ロッド部分を見れればいいのですが、そのやり方から調べてみます。)
本当にありがとうございます。
 

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